أكد اللواء مفيد صلاح رئيس هيئة النقل النهري، أنه تم زيادة أسطول النقل النهري إلى أكثر من 400 وحدة تصل حمولة بعضها إلى ألف طن، وذلك في إطار خطة الدولة للتوسع في الاعتماد على النقل النهري لنقل البضائع، بما يسهم في تخفيف الضغط على الطرق البرية.
وأضاف أن الهيئة قامت بإنشاء رصيفين نهريين بالقرب من ميناء الإسكندرية، إلى جانب رصيف نهري في وادي حلفا للربط مع السودان، كما يجري حاليًا إنشاء رصيف بالقنطرة لتسهيل نقل القمح القادم من توشكى إلى مختلف المحافظات.
النقل النهري.. وسيلة آمنة وصديقة للبيئة
أوضح رئيس الهيئة أن النقل النهري يتميز بعدة مزايا، أبرزها انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة، واعتباره أكثر وسائل النقل أمانًا وأقلها حوادث، إضافة إلى كونه وسيلة موفرة للطاقة، ويساعد على تقليل الانبعاثات الملوثة للبيئة، فضلًا عن قدرته على نقل الحمولات ذات الأطوال والأوزان غير النمطية.
خطة شاملة لتطوير المجرى الملاحي
وفي هذا الإطار، تنفذ وزارة النقل خطة متكاملة لتطوير الطرق الملاحية والأعمال الصناعية المرتبطة بها، والتي تشمل الكباري والأهوسة وإنشاء أرصفة جديدة، إلى جانب إدارة المجرى الملاحي إلكترونيًا، ومن أبرز هذه المشروعات:
-
تطوير الطريق الملاحي القاهرة/الإسكندرية عبر الرياح البحيري – ترعة النوبارية من هويس فم النوبارية حتى هويس المالح مرورًا بهويس كم 100، بطول 120 كم، لتوفير غاطس يسمح بالملاحة الآمنة،
-
استكمال تطوير الطريق الملاحي القاهرة/أسوان وإزالة الاختناقات الملاحية،
-
الانتهاء من تطوير المسافة القاهرة – دمياط من كم 953 حتى كم 1195 (القناطر الخيرية – ميت غمر – ميناء دمياط)،
-
تطوير الطريق الملاحي القاهرة/الإسماعيلية وإزالة الاختناقات بترعة الإسماعيلية من كم صفر حتى كم 50، وإعادة تأهيل كوبري مسطرد وأبو زعبل وتحويل الفتحات من ثابتة إلى متحركة،
-
تطوير الطريق الملاحي أسوان/وادي حلفا عبر بحيرة ناصر،
-
تنفيذ مشروع نظام البنية المعلوماتية RIS لنهر النيل، الذي بدأ تشغيله تجريبيًا في المسافة من القاهرة حتى أسوان، مع إعطاء أولوية للوحدات السياحية والفنادق العائمة
